老途安2.0烧机油、刹车软等问题求教

途安烧机油大多数情况下是由活塞环积碳所致。只依靠添加粘度较高的机油不能解决问题，这只是暂时的权宜之计。因为机油会进入燃烧室并参与燃烧，从而产生更多积碳，导致机油的燃烧加重，形成恶性循环。长久下去，会导致缸壁划伤、爆缸，最终需要进行发动机大修。

引起烧机油的四个原因有：

一、长期不清洁油路或者未采取有效的清洁措施。使用不恰当的清洗剂和使用有效的清洁剂是两回事；

二、防冻液更换周期过长或者从未更换；

三、机油更换周期过长；

四、长期或者频繁进行短距离行驶。

以上这四个原因中，烧机油的车辆必然会有其中一种原因或者多种原因同时存在。

活塞环是如何卡滞的呢？

活塞环卡滞的原理要从油路开始说起。机油的承受温度在110度左右，而油路长期不清洁导致温度升高，使机油在长时间内维持在120度甚至更高的温度，这样机油会提前衰竭。由于油环的小孔非常细，长期下来，机油会被烤干并结痂卡滞。一缸卡滞就会消耗5000公里一升的机油，同时其他缸体的工作状态也会开始变差，很快其他四个缸体都会卡滞，使得烧机油的情况更为严重，变成每1000公里甚至几百公里一升机油。因此，要解决这个问题，必须从根源油路开始着手。

如何解决烧机油的问题呢？

许多车主都认为，烧机油就需要进行大修才能解决问题。然而，大修不仅会产生昂贵的维修费用，还会带来不可预见的风险和贬值损失。同时，几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的解决方法。

如今的免拆修复技术已经非常成熟，越来越多的车主接受这种技术。特别是含有PNF专利技术的无损修复产品，已经完全摆脱了对汽修店的依赖。不需要拆卸任何螺丝，车主可以自行进行操作，在行驶中进行修复，释放活塞环卡滞并解决烧机油问题，效果非常显著。