四个车轮拖刹如何检修

如何处理汽车拖刹?

制动系统中的“拖刹”是指未踩下刹车踏板时，由于某些原因，刹车盘上会产生制动力，导致车轮无法灵活转动，引发各种异常现象。

这些异常现象包括：车辆减速距离变短，加速度变慢，油耗增加，刹车距离变长甚至失效，行驶时车辆产生“跑偏”现象，刹车时方向不稳等。

如果拖刹现象严重，车辆的惯性无法正常释放，会因长时间的刹车片和刹车盘摩擦而产生大量的热能，这些热能会传递到刹车软管、轮毂、轮辋、轮胎等部件，可能导致严重的安全事故，因此定期检查是否存在拖刹问题是每个驾驶员必备的技能之一。

如何判断汽车是否存在拖刹问题？

1、摸

行驶一段距离后将车辆停稳，用手摸车轮的轮辋(轮辐)，如果感觉某个轮子烫手，则说明该车轮存在拖刹现象。

2、淋

在洗车时，在车轮的轮辋上淋一些水，如果水很快蒸发并冒出汽泡，则说明该车轮存在拖刹现象。

3、转

使用千斤顶将车辆顶起（使轮胎离地），用手转动车轮，正常情况下应该转动灵活（前轮稍迟钝是正常现象，因为前驱车辆的前轮带有传动现象）。如果转动车轮时很费力，一旦手离开轮胎，车辆立即停止转动，则说明该轮存在拖刹现象。

4、滑

平时驾驶车辆时可以试试车辆的滑行距离（挂空挡溜车），如果滑行距离比以前变短，则说明某个或多个车轮存在拖刹现象。

造成车辆拖刹的原因有哪些？如何维修？

1、刹车总泵回位不良。如果多个车轮同时出现拖刹现象，一般是总泵故障，需要更换全新的总泵（不建议修复后继续使用）。

2、刹车管路堵塞。一般出现在某个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞原因。

3、刹车分泵（制动卡钳）故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油中可能含有水分，导致刹车分泵的油缸活塞生锈，无法灵活回位。需要清洗活塞，严重情况下需要更换分泵总成。

4、分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，灰尘和水分进入销内发生锈蚀，导致刹车分泵无法及时回位。需要清理锈迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。