马自达cx-4发动机是正时皮带还是链条

据我所知，现在很多发动机还在使用正时皮带，比如大众EA211发动机、福特新福克斯1.6发动机、蒙迪欧2.0和2.5、别克君威1.6T等等，涡轮和自吸发动机都有使用，因为正时皮带的成本低、怠速噪音小、轻量化，又能在8万公里左右更换时赚钱，具体多少视车型而定，家里的老款奥迪A4换正时皮带+一个发动机止震垫花了5000多。。。。。。

正时链条成本高，但不像正时皮带容易打滑，可以保证正时系统的稳定性，没有断裂的危险，几乎可以做到终身免维护，所以马自达早在上一代车型搭载的MZR和Z6V发动机上就已经全部使用正时链条了，现款创驰蓝天发动机也不例外。有些论坛的半吊子车黑把创驰蓝天发动机的发电机和空调皮带说成是发动机正时皮带误导车友，要知道正时链条或皮带在不拆解发动机的情况下是看不见的。

现在上图：