过减速带前减震咯吱咯吱响怎么回事

过减速带前减震咯吱咯吱响的原因：

1.平衡杆吊杆球头老化。

汽车长期使用后可能会出现平衡杆吊杆球头老化现象，导致车辆通过减速带时发出咯吱声。如果在开车过程中发现过减速带有异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否老化，若出现老化现象，及时处理。

2.方向机横拉杆球头间隙过大。

方向机横拉杆球头间隙过大也会导致汽车通过减速带时出现咯吱声。可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，观察间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头不应晃动。

3.底盘上的缓冲部件损坏。

底盘上的缓冲部件损坏也会在通过减速带时发出异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致。这也是车辆通过减速带时出现异响的重要原因之一。

总结汽车异响：

1、车身异响，通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动，或有地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或消除异响，但无法从根本上解决问题。

2、发动机舱异响，可能的原因较多。皮带啸叫声刺耳，通常是因为皮带打滑。发动机在运转时如果外部有金属件之间干摩擦声，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

3、变速箱异响，车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损，或轴承斑点所致。

4、轮胎异响，轮胎响声有节奏，车速越快频率越高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，车身明显抖动甚至方向跑偏，说明轮胎破裂，需下车更换。

5、悬挂异响，遇到颠簸时车辆附近发出“咚咚”或“咔嚓”声，多半是减震器问题或悬挂部件松动导致的，请务必到正规维修店进行仔细检查。悬挂部件不仅与乘坐舒适度有关，还涉及行车安全，不可忽视。

6、发动机护板异响，螺丝在经常振动的车上往往会发生位移，如果经常听到类似“啪啦啪啦”的声音，除了格栅真的松动外，要检查发动机护板螺丝是否松动，或发动机护板与底片发生松动造成的异响。除了紧固螺丝，还应在异响部位垫些纸板等物品，可轻松消除异响。