发动机护板什么材质的最好

市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。二.钢质保护板。三铝合金（钛合金）保护板。四：合金塑钢PVC保护板。

硬塑、树脂保护板是市场上常见的一种护板，价格较为便宜，生产工艺简单。它们对泥沙侵蚀、小刮擦等底盘伤害有一定的防护作用。但相比钢板，它们的整体强度较差，在严重的托底情况下容易破碎，因此在较严重事故时可以帮助发动机顺利下沉。然而，这种材质护板容易破损，尤其在冬季更为明显，而且无法修复，起不到长期保护作用。

钢质保护板是目前车主选择最多的护板之一，主要因为价格便宜且坚硬。即便是轮胎卷起的泥沙石子，也对它构不成威胁，且即便偶尔托底，也只会轻微变形。然而，钢质保护板的劣势在于重量较大，可能会对油耗产生一些影响。此外，在严重事故中，钢板变形可能会影响发动机的安全下沉，并率先损坏发动机。

铝合金（钛合金）保护板是一种轻量级的护板，价格与钢质护板相当。然而，相比钢质护板，铝合金的硬度较低，唯一的优点就是重量轻。

合金塑钢PVC保护板是近几年研发出来的新型高分子材料，重量轻、韧性强、抗压力强，被广泛应用于建筑材料。最近也开始用于制造发动机保护板，它的优点包括重量轻、强度高、耐腐蚀、回弹性好、全封闭，不会影响发动机下沉。然而，由于材料造价较高，产品价格相对传统材料略贵。