刹车盘打孔和划线的利弊,懂行的朋友,你怎么看

打孔盘起初是为了早期刹车片而设计的，随着刹车片材料的改进，如今实际上已经没有必要使用打孔盘了。然而，为什么它仍然流行，在高端车型上仍然使用呢？只不过是因为它看起来很酷而已。如果你是自己使用，又喜欢高速驾驶或赛道驾驶的朋友，我建议你不要使用打孔刹车盘。

打孔盘的优势已经消失，而一些缺点是必须考虑的：

首先，盘面上的孔使得刹车盘整体强度降低。

第二，由于打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失增加。

第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小，有人认为通过通风孔降温的效果可以弥补，但事实并非如此。

第四，打孔盘使用一段时间后，通风孔周围会形成细小裂纹，这是应力的结果，还有一些打孔盘会产生变形和抖动，应力是主要原因之一。盘面上的这些孔实际上成为了应力点，由于热流分布不均，刹车盘会受到严峻考验。例如，当车辆以高速行驶时，转弯时需要踩刹车，在直线行驶时加速，迅速恢复到高速，遇到情况再踩刹车，这个过程中刹车会经历很大的温度变化，导致通风孔附近的温度相对于其他位置要低很多，而刹车盘上不同温度之间的差异会导致刹车效果大打折扣，使摩擦系数不稳定。在某些刹车盘材质不好，驾驶方式比较激烈的情况下，会导致刹车盘在压力下变形甚至断裂。