什么发动机热效率最高

1、丰田的“dynamic

force

engin”，40%/41%热效率

这是丰田tnga架构下动力计划开发的新发动机，2.5l燃油版的热效率是40%，混合动力版是41%，第一次应用是在第八代凯美瑞上。

虽然标注的2.5l直喷发动机，但是其实它依然应用了混合喷射技术来提升不同工况下的燃油利用率，技术方面采用高速燃烧技术、可变控制系统，并减少排气、冷却、机械运转等各类能量损失，最终成功登顶成为全球第一。

2、本田l15b系列涡轮增压发动机，热效率38%（应用在本田思域）

低惯量涡轮增压器，进排气双侧vtc正时控制，电控排气泄压阀等技术提高增压气体进气效果。

同时降低进气口高度、形状改善，改用浅碟状顶部的活塞等改良，提高了缸内混合气体（油气混合物）的流速、使缸内能够产生更强更大量的滚流，促进极速燃烧（丰田的2.5l发动机亦是如此）。

3、大众

1.5t涡轮增压发动机，热效率37.5%（应用在海外版新高尔夫7，arteon上）

未来将替代现款1.4t和1.6l发动机的全新ea211系列1.5t发动机，实现了37.5%的热效率数据。

可变几何截面涡轮、350bar直喷供油系统、可变气缸、电控冷却液泵、aps减摩缸壁涂层等技术加持下，1.5tsi发动机的百公里油耗将会比ea211

1.4tsi少1l，同时排放水平能够满足欧vi甚至更严格的排放标准。

4、奇瑞sqre4t15b

1.5t增压发动机，热效率37.1%（艾瑞泽5

1.5t，瑞虎7

1.5t）

与诸多合资品牌高热效率发动机技术基本共通，比如集成式排气歧管+进气歧管水冷式中冷集成技术，低惯量涡轮增压器等技术，减少排气能量损失，从而实现超高的发动机热效率。

目前国内合资乘用车30万以内级别的发动机热效率排名：1.凯美瑞2.5l双擎、2.凯美瑞2.5l、3.雅阁/crv2.0l混动、4.卡罗拉/雷凌1.8l双擎、5.思域1.5t、本田l15b

1.5t系列、6.丰田1.2t、2.0t系列、7.本田地球梦1.5l、2.4l以及三缸1.0t系列、8.马自达创驰蓝天系列、9.丰田2.0l/2.5l自然吸气系列、10.大众

1.4t系列。基本上就是这样了，目前合资乘用车30万以内的级别前十绝大部分名额被日系的丰田、本田、马自达占剧了