氧传感器坏了费油吗

氧传感器会造成汽车费油。

而且尾气的污染会很严重，年检时尾气排放不合格。

因为氧传感器的作用是检测汽车尾气中的氧含量，通过检测氧含量的多少可以确定发动机混合气的浓度或稀度，然后将信号发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。最终目的是更好地控制排放，使排放达到标准的同时节省燃油。

如果氧传感器损坏，计算机就会按照预设参数工作，预设参数是浓混合气的工作状态，所以你的车会耗油。

扩展资料：

汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起到类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。

当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个较高的电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU将高电压信号视为浓混合气，将低电压信号视为稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。

因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。