迈腾助力转向沉

故障现象

2007款迈腾1.8TSI自动变速箱车在行驶过程中，电动机械助力转向系统故障警示灯突然亮起，车辆转向感觉沉重。

故障诊断

在电动助力转向系统的通用程序处理中，设置了故障报警功能。在程序运行过程中，实时监控各传感器的信号。当发现故障时，电机会立即停止，并改变手动转向模式。当系统故障灯亮时，可以使用诊断电脑进行故障诊断。

车辆抬起后，观察转向机，其外观没有任何碰撞痕迹。电动机械动力转向系统的辅助控制单元与驱动电机壳体相连。系统的扭矩传感器与转向器上部的转向电子控制单元之间只有一条长度小于20cm的外露线束，且线束外观良好，可以暂时消除因刮线导致的故障原因，因此需要对扭矩传感器进行检测。

该车转向扭矩传感器G269为磁阻传感器，其结构原理如图4-1所示。转向柱的连接件与转向柱万向节连接，其外有电磁转子，电磁转子有24个交变磁极区。磁阻传感器元件固定在转向器连接块上。方向盘转动时，转向柱的连接件通过扭力杆带动转向器的齿轮转动。根据扭矩，两个连接元件之间会有相对运动，这将使磁极转子和磁阻传感器元件相对旋转，导致传感器磁阻的变化，这将反映扭矩的变化，从而形成交流电压信号，从而测量转向扭矩，并将测量的扭矩信号传输到转向系统辅助控制单元J500。图4-1磁阻传感器的结构。看电动机械助力转向系统电路图。