2014款和2013款大众polo1.4排量的到底有什么区别

动力变速箱底盘都没有变，改变的只有内饰配置上。

具体改变如下：

变化之处一：向靠拢的外观（实拍车型为1.6L自动豪华+选装包）

作为中期改款车型，新款在外观带来了不少家族设计的新鲜元素，在老款时尚个性的基础上，许多细节上更向7靠拢，尽管有些时候对许多车型的“套娃”行为有些麻木，但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口，已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。

变化之处二：内饰重在细节升级

新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局，不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素，按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向的布局靠拢，并没有尚用海外版的金属面板。

变化之处三：换装全铝发动机

尽管排量没变，但新车搭载EA211系列发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控以及燃油经济表现也相对更好一些。

变化之处四：全系及顶配车型的配置得到提升

新款的售价并没有发生变化，但全系标配的后视镜加热，高配车型上的自动大灯、随向雾灯、定速巡航、前排座椅加热、后视摄像头及前后雷达感应都在高配车型出现，这无疑（尤其是高配）给Polo在这一级别小车市场的竞争力给予了大幅度的提高。

总的来说，虽然新款Polo总体上的造型以及内部空间没有变化，但通过对局部细节的提升改变达到了更加运动的效果，这对于小型车主力购买军——年龄偏小的年轻人来说更具诱惑力。另外，价格不变但配置（尤其是高配）上的提升，无疑令新车在豪华性以及性价比方面都有了很大的提升，这才是此次改款的最大意义。