如何正确清除油箱及油管中的杂质

解决积碳问题，首先要明白积碳产生的原因，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。汽车油箱清理，首先，大家只要一个情况，并不是所有的车油箱都需要清理，一般当汽车里程达到3万公里的时候，才会有清理油箱或者更换沥青的需求，否则一旦出现油路堵塞，后果很可怕。第一步是放油，就是将油箱中的油放出来，不过要留下一部分，约25%即可。第二步是放入吹气管，将吹气管放入油箱内。第三步是通过人工或者机器持续向油箱内泵入空气，让邮箱内汽油翻滚，以达到清洗油箱的效果。

汽油滤芯的作用是过滤拦截汽油中的杂质，保障喷油嘴不会被杂质堵塞，仅此而已。它分为外置和内置2种形式，外置一般安装在油箱外部附近，内置式一般是和汽油泵集成安装在油箱里面。由于内燃式热机是依靠燃烧燃油产生热能转化为机械能，热能在冷启动后被低温机体与冷却液系统吸收，其结果必然导致部分“转化动能的热能”被吸收，结果为动力变差而影响车辆的驾驶感受。

对于清理发动机积炭也是与油品质量及空气滤芯有关，清理积炭的问题也是一个使用中经常会碰上的问题。现在车辆正常使用中清理积炭最好也是按照公里数进行（最佳清理积炭也按照8万公里左右清洗一次一般不会形成积碳，积碳量大的话对车子的使用有影响，如怠速不稳，发动机缺缸等。检查车子的公里数，如果达到8万公里左右，建议清洗一下，有利于发动机运转。

更换汽油滤芯和清理积碳是两码事，首先汽车平时加正规的加油站油一般十万公里左右换一次汽油滤芯，积碳一般是烧机油，还有就是平时去私人小加油站加的劣质油长期形成的积碳。如果你一直加低号油的话就换高号油，加点燃油添加剂，保时捷4S店卖的那种欢乐跑最好，我用过，市区不行，跑高速的时候加一瓶，然后高速大油门踩，效果挺好的。