冬天了,怎么开空调最省油

冬天到了，气温一天比一天低，北方地区有的地方已经到了零下20度，这么冷的天，大家开车出门肯定会第一时间把车上的暖风打开，大家都知道夏天我们打开制冷的时候是非常费油的，而且对车的动力也有一定的影响，那么冬天开暖风一样是费油吗？答案是看你怎么用，有的人用就费油，但是老司机们用，一般都不费油，而且还省车。

1、上车的不要立马打开空调

很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但是这样的做法不是正确的。因为冬天发发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。如果急于打开空调暖风取暖，消耗电池的电能，影响电池寿命，一定要等到车辆行驶之后才开，则可利用发电机供电。一般来说，应该先启动发动机预热，等机油温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待3分钟左右，将空气循环设置为内循环就行了。

除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。

2、冬天一定不要打开按钮

原因是按钮是空调的按钮，按下去之后压缩机就会运转，压缩机直接和发动机连接，不仅会增加油耗，还会增加发动机的负担，我们制热的原理就是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，而制冷的原理是压缩机将冷气送进管道，最后到达整个车内。所以开空调的时候完全不需要按钮。原理细读：

我们今天为大家带来的既能省油又能暖车的方法称为汽车非独立式供暖系统，也可称为余热式供暖系统，它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。

利用发动机的冷却水为热源来供暖，轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器(一般称为暖风芯子)，把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器(冷剂回路)组装在一个箱体内，共用一个风机和壳体。