老车烧机油怎么鉴别是换气门油封还是活塞环

凉车排气冒蓝烟，热车时现象消失，可能是气门油封损坏所导致。需要检查火花塞，如果有大量积碳和机油，可能是活塞环出问题。

造成汽车烧机油的原因主要有以下几点：

1、活塞上积碳导致活塞环黏在一起，使活塞环无法密封，减少刮油能力，同时油泥也会堵塞回油孔，继而机油无法正常回流，增加了机油的消耗量。

2、积碳加深了活塞与气缸壁间的磨损，导致活塞间隙过大，使机油进入燃烧室。

3、气门油封老化腐蚀，导致密封效果不佳。气门油封是发动机里容易老化的易损件，一般行驶10万公里以上的汽车都会有此问题。

4、活塞环的错装和对口也可能是原因，但这种情况很少见，发生的概率较小。

如何辨别：

1、凉车烧机油：每天早晨第一次起车时，后排气管会排出比较浓的蓝色烟雾，过一段时间后烟雾消失，当天一般不再出现同样情况。

2、加速时烧机油：在行驶过程中，突然猛踩油门或原地猛踩油门时，会有大量蓝色烟雾从排气管中排出。严重情况下，在加速后可以从排气管侧的反光镜中看到蓝色烟雾。

3、可以在车辆加满机油后行驶1000公里，并在维修站通过称重来检测机油和机油滤芯。然后再加满机油，再行驶1000公里，重复3次以得到平均值。磨合期后，机油的正常消耗一般为1000公里/0.3升，如果超过这个标准，说明存在烧机油的情况。