新宝骏RS-5用的是什么变速箱

新宝骏RS-5采用的是CVT变速箱，该变速器是上汽集团集成全球资源、自主开发的全球领先、具有完全自主知识产权的，代号CTF25，采用博世新型钢带，关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等优质供应商，变速器覆盖所有客户全寿命使用工况的台架耐久试验，覆盖全中国各地所有极端环境和路况的整车路试，是一款以全球最严苛的标准进行可靠性验证，为国内用户提供同级最佳可靠性的CVT变速箱，操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感强，电子档把也更符合当前主流设计。

CTF25 CVT变速器还可模拟8速手动驾驶模式，可实现与发动机工况的最佳匹配，提供顺畅的驾驶体验，不管是日常代步还是周末郊游，轻松满足用户多种出行场景的需求。

此外，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

良好的品质和调校使得N15T发动机可以兼顾动力输出与油耗表现，轻松满足不同场景下的家用出行需求。发动机最大净功率111kW，最大净扭矩250N·m；在1000转时增压器开始介入，在1400转时便能达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩；提速快，涡轮响应迅速，1600转时即可输出250N·m的最大扭矩，轻松做到驾驭随“芯”。