手刹和脚刹的原理好象不一样,为什么拉了手刹车也能动

手刹叫驻车制动器，脚刹叫行车制动器。脚刹全部是液压的，用于制动全部轮子。

不放手刹车也可以开动，不过磨损刹车片和刹车盘，长距离就会闻到后轮有焦糊味。

脚刹原理是液压的，力量大，效果好，但是因为是液压的，如果液压系统出现故障，就会出现刹车失灵，更重要的是，液压系统只能在发动机工作的时候才起作用。主要用于行驶过程中需要短暂停车时，比如在路口等红绿灯时，用脚刹。

手刹的原理是纯粹机械结构的传统机械手刹，手刹只能刹住的是后轮。手刹是用于停车制动的，主要是试停在有坡度的地方，停车不会滑动。在平地停车时也要用手刹。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。