国产铃木经济小车北斗星,搭载1.4T动力,6秒破百

铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种, 其中销量最大的是昌河铃木北斗星, 这款小车非常经济, 属于大部分车友都能买得起的小车, 几万元的价格, 拥有大空间, 小板凳, 可拉人可载货, 最早购买的北斗星都是进口铃木机器, 不但省油, 还非常耐用, 北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化, 都说要引进国内生产就美了, 其实铃木很多车型都是K咖汽车, 只是为了符合国内用车情况, 将车身尺寸增大了一圈, 昌河铃木北斗星, 铃木浪迪, 这两款车是典型的K咖汽车, 拥有方正的空间, 座椅比较高, 宽大直立的风挡玻璃, 前方视野开阔, 驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返, 国内车友对汽车各方面要求逐渐提高, 舒适性, 空间, 动力, 配置, 颜值等等, 都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外, 其它车型其实不便宜, 与合资车和国产车相比, 优势比较小, 铃木退出国内市场, 也是因为铃木原则性很强, 坚持做小型汽车, 这一点与马自达很像, 马自达将操控性做到极致, 所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷, 不光国内多, 在海外也有铃木很多铁粉, 这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的, 虽然车身外观布满了汽配城零件, 但看上去却非常漂亮, 并且改得比较专业, 也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元, 动力方面, 移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机, 最大输出140匹马力, 变速箱匹配了五速手动挡, 发动机是拆车件, 价格比较经济, 装到引擎舱的时候, 费了不少力, 各种实验和研究, 确实很累, 有句话叫小改酌情, 大改伤身, 这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的, 车身底盘降低了几公分, 前后避震价格也不经济, 也要几千大洋, 好的专业版要上万元。大灯是原装的, 没有改动, 感觉还是原装大灯漂亮, 有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的, 这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮, 不过原厂轮毂要几万元, 大厂仿制的轮毂, 四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低, 提高了操控性, 但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面, 长3400毫米, 宽1575毫米, 高1670毫米, 轴距2335毫米。

小尺寸车身, 内部空间却很大, 这就是日系车的设计理念, 为什么日系车在国内受欢迎, 除了空间设计得合理, 耐用性也是优点, 北斗星国内车友开到20多万公里, 三大件都没有问题, 现在国内又重新认识到小车的好处, 本田飞度, 丰田威驰FS的销量逐渐增加, 如果铃木再次回归, 增加新款车型, 销量也能比较稳定。