汽车半轴螺丝老是松动是什么原因呢

半轴，也叫驱动转动轴，可能会出现以下问题：

(1)传动轴不平衡。当传动轴不平衡量超过100克·厘米时，会发生抖动，导致传动轴螺栓松动。这个问题常常是由于以下几个方面引起的：传动轴径向跳动量过大；配件尺寸没有达到精度要求，造成凸缘叉定位止口过紧或过松，使得两个凸缘在安装时轴线无法重合；传动轴轴管弯曲变形，出现凹陷；传动轴两端的万向节十字轴中心线不在同一平面上，导致无法匀速旋转。

(2)传动轴的连接件不符合要求。如凸缘上的止口直径不符、凸缘螺栓孔的内径过大，或者使用了不合格的传动轴螺栓。这些不合格的配件会导致配合间隙过大。当发动机转速发生变化时，受剪切力的螺栓会在孔中摆动，容易松动。因此，不应使用普通螺栓。斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓，有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47几种，并配有自锁螺母。传动轴螺栓的扭紧力矩为115Nm(M12X1.5X37)和295Nm(M16X1.5X47)。

故障的判断及排除：

(1)用千斤顶顶起车的后轮，使之离地；起动发动机挂上低速档，如果传动轴有明显的抖动现象，则是传动轴转动不平衡。应拆下传动轴做平衡校验。

(2)如果传动轴没有明显的抖动现象，则应重点检查连接件，如凸缘、凸缘叉、传动轴螺栓。对于不合格的配件，坚决不使用，以防止传动轴脱落。