如何检查汽油机气缸的压缩压力是否正常

发动机气缸压缩压力是发动机性能的重要参数。有些车辆早上启动困难，启动后又能立即启动；有些车辆加速时没有力量，怠速时发动机不稳定，油耗增加，排气管冒出黑烟，这些故障的一个原因是发动机气缸压缩压力过低。

检测发动机气缸压缩压力的准备工作和注意事项：首先需要加热器。发动机要充分预热到正常工作温度约70~90度，因为金属材料有热膨胀和冷缩特性，直接测量会产生误差。清洁发动机周围的污物，特别是火花塞周围，拆卸火花塞时注意避免灰尘掉落到气缸内，造成气缸损坏。

在测量气缸压缩压力之前，必须从汽油管路中释放燃料压力或者拔下喷油器的插头，因为不需要启动发动机来测量气缸压缩压力，避免浪费汽油和产生误差。拔下点火线圈插头，拆下火花塞，依次安装压缩压力计，待检测结果出来后，分析气缸的工作状态。

蓄电池电压和电量不足会影响发动机的启动转速，汽油发动机的转速低于130-250R/MIN会影响检测结果，柴油机必须达到500r/min。安装气缸压力计时要确保安装到位，不漏气。测量时要避免接触气缸压力计的溢流阀。

安装气缸压力计：检查气缸压力计指针是否为0，避免使用坏表。气缸压力计有两种测量方法，第一种是找到与车辆的火花塞螺栓匹配的接头，直接拧紧到火花塞位置；第二种是更换直线推杆的接头，在测量时使用推杆橡胶塞住火花塞孔，手垂直按住气缸表顶部（仅适用于汽油发动机）。为了确保足够的吸力，必须卸下空气过滤器，将油门踏板踩到底。若节气门没有开启，将影响测量结果，测量值理论上将变小。检测发动机气缸压缩压力能够反映发动机内部零部件的使用情况，因此是一种非常实用的维修方法。