宝马3系是几缸的宝马3系发动机型号解析

宝马3系 2.0T发动机详解

型号:B48B20

型号:宝马5系

年份型号:2020，2019，2018

参数:

20i: 115kw(4500-6500rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N、米(1250-4000转/分)

25i: 135kw(5000-6000rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩300N、米(1350-4000转/分)

30 I: 190 kW(5000-6500 rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩400N、米(1350-4000转/分)

驾驶体验

2020款宝马3系只有2.0T的排量，但是有三种不同的动力调校。其中325i版的动力表现保持了宝马一贯的水平。在普通模式下，它具有非常灵敏的油门响应。有了充足的动力储备，人们再也不用担心它会动力不足。

发动机的技术特征

B48B20车型分析依次:“B”；代表2013年后的模块化发动机。4”代表四个汽缸。8”代表汽油发动机。B”；代表垂直型，“20”代表2.0L排量。

德系品牌发动机通常使用铸铁缸套，但宝马B系列发动机与日系品牌相似，直接使用缸体作为缸套，不嵌入任何缸套，因此B系列发动机改用整体式缸体。用电弧丝在气缸表面喷涂高密度涂层，以提高气缸的耐磨性。

为了减小体积和重量，发动机的排气歧管与涡轮增压器集成在一起，可以进一步提高涡轮的响应速度，减少涡轮迟滞现象。此外，中冷器是水冷的，集成在进气歧管中，可以更精确地控制进气温度。

配气机构和机油泵位于曲轴后面，可以抵消一部分振动和噪音。发动机外围用了很多隔音罩，油嘴直接和油轨连接，取消了中间油管，减少共振。

在宝马的发动机上，我们可以看到TwinPower turbo的字样。并不是说有两个涡轮增压器，而是一个涡轮增压器有两个涡管，使涡轮在发动机低速运转时介入，从而减少涡轮迟滞。同时气缸的缸径减小，活塞行程加长，可以弥补汽油机扭矩低的弱点。

发动机问题

关于宝马3系的B48发动机，确实没有明显的不足和缺点。如果非要挑一个鸡蛋的毛病，只能说它从N20变成了B48。发动机的功率并没有增加多少，更多的只是改善排放，减少污染。