为什么前轮是通风盘刹车,而后轮用实心盘刹车啊
刹车盘按结构分有实心盘、通风盘以及打孔划线盘。实心盘,就是一块用于刹车的金属盘,并无特殊构造;通风盘盘则是在有许多通向圆心的洞空,称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流,达到散热的目的的,比实心式散热效果要好许多;至于打孔划线盘,刹车性能及散热最好,但对刹车片会有较大磨损。因为现在许多轿车采用了前置前驱的形式,导致前轮的磨损会更加严重,所以前轮一般都是采用通风盘,后轮采用实心盘的方案。而一些豪华轿车或者跑车,则会前后轮使用打孔划线式盘。就像我们上述的雅阁案例,我们只需换其他品牌的通风盘即可,当然如果预算足够的话,更推荐你可以升级到打孔划线盘,无论是安全还是效果,都会比原车好上一大截。
刹车盘按材质上的不同分为金属刹车盘与碳纤维陶瓷刹车盘两种。马路上跑的车子几乎都是采用金属刹车盘,整套工业体系已经非常成熟;碳纤维陶瓷刹车盘虽然其有着优异的抗热衰减特性,但过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力,依然不被大多数车辆所选用。
刹车盘和其他配件一样,都分为原厂、副厂和专业厂。其中专业厂就是类似于博世、(俗称鲍鱼)等厂家,其生产的配件品质完全不输给原厂,而且价格相比原厂也会便宜不少,性价比极高。刹车盘一般每8万公里更换一次,此时大家就会有疑问了,那我是直接换原厂的?还是升级到更好的?首先不推荐大家购买副厂的刹车盘,你想象一下,隔壁老王一家亲手打磨出来的刹车盘能与博世的一样吗?现在国内存在太多这样的小作坊,这也能解释为啥网上很多“国际大厂”配件的价格非常的诱人。剩下的原厂和专业厂,如果你是一名原厂控,而且原厂没发质量问题的话(就像上述雅阁案例),小编非常推荐你去更换,毕竟省心省力,但就是价格有点高;如果你追求原厂品质又注重性价比的话,那可以考虑专业厂的同尺寸产品,毕竟品质不输原厂,价格也美丽,只是你购买的时候一定擦亮双眼,否则很容易会买到假货。
>>点击查看今日优惠<<
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信扫描二维码