高尔夫烧机油是怎么回事

主要原因导致高尔夫烧机油是什么

烧机油的主要原因

1, 是配件出现问题，如废气阀，气门油封，缸内抽缸，缸压不足。

2, 是长期不进行油路清洁，防冻液更换不及时，机油使用周期过长，活塞环卡滞，其中活塞环卡滞是常见问题。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环卡滞的过程如下，首先油路不进行清洁，燃烧不完全，导致缸内积碳越来越多，随着活塞的运行，积碳逐渐沉积到活塞环上，再加上燃烧不完全产生的高温，机油油膜被破坏，导致活塞环下部逐渐结痂，最终导致活塞环彻底卡滞。因此，解决问题的关键是从油路开始清洁。但是选择要慎重，99.9%的油路清洁剂都不能释放活塞环，也不要使用PEA等清洁剂，也不要单独清洁缸内积碳，应该选择有效的释放剂，既能清洁油路积碳，又能释放活塞环的PNF类清洁剂。

烧机油的严重程度划分

2000公里内烧1升机油属于严重烧机油，2000-4000公里烧机油属于中等烧机油，4000-5000公里烧机油属于轻度烧机油。根据国家标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷工况下机油消耗比例不得超过0.3%，即每5000公里加油1-1.5升机油属于正常损耗。

烧机油发生的频率

烧机油是没有预兆的，一出现就突然烧了，就像病来如山倒一样。而且新车在跑几万公里时通常不会烧机油，但一旦开始烧机油，问题就会越来越严重。我相信您也不愿意经历这个过程，但是如果已经发生了严重烧机油的问题，不要急于盲目处理发动机问题，建议先进行仔细检查。烧机油会导致发动机抖动、动力不足、油耗增加等现象，这些都是烧机油引起的，不要急于解决这些小现象，先解决主要问题，即烧机油的问题。

预防措施

必须定期对油路进行清洁，并选择适合国内油路的有效清洁剂，不要随意使用清洁剂。使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事。

解决办法：

如果出现烧机油问题，不必担心，只要解决活塞环积碳问题，就不需要大修，可以直接修复烧机油问题。我之前也曾经烧机油，通过多方了解后最终使用了司有普零拆解无损修复烧机油的方法，彻底解决了每1000公里加1升机油的问题。修复后，5000公里内不需要再加机油。同时，还可以清洁油路的积碳、胶质、杂质和水分，一次性清洁喷油嘴堵塞和燃烧室积碳。

活塞环卡滞导致烧机油问题是绝大多数烧机油车辆出现的情况，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，并经常驾驶汽车，就可以彻底清洁活塞顶部的积碳并释放活塞环。

解密烧机油的正确检查方法和修复方案