大众2.0t低功率发动机
采用2.0T低功率发动机替代1.8T发动机。这里我们知道的是,排量越大,动力输出的稳定性越强,车辆运行越平稳。
大众2.0T低功率发动机与大众1.8T发动机属于第三代EA888系列。2.0T发动机最大功率137kW,最大马力186Ps,最大扭矩320n·m,特点如下:
1.发动机是混合喷射,也就是燃油直喷加歧管喷射。混喷技术比直喷技术更成熟,混喷可以减少积碳。
2.发动机的排气歧管集成在气缸盖中。好处是可以保护增压器。气缸盖上有冷却水管,蒸汽温度很高,可以相辅相成,水温上升会更快。这样车辆的冷磨损更少,暖风升温更快。
3.有一种特殊的技术叫做可变相位。
大众的德语Volks Wagenwerk的意思是大众使用的汽车,标志由中指和食指构成的三个“V”组成,意味着大众汽车及其产品将获得三赢。
大众2.0T330和380都使用EA888的第三代发动机,一个是高功率版,一个是低功率版。
大众2.0T330最大功率137 kW,最大扭矩320 N/m,大众2.0T380最大功率162 kW,最大扭矩350 N/m,从功率上看,高功率版最大功率高25 kW,最大扭矩高30 N/m。
发动机的输出值越大,汽车的动力就越旺盛,起步、加速、爬坡的性能也就越好。
按照现在的发展趋势,1.8T正逐渐被2.0T取代,相比2.0T330,1.8T330的最大功率只增加了5 kW,最大扭矩只增加了20 N/m,2.0T发动机采用BZ循环燃烧技术,可以有效降低油耗和动力损失,更符合国家环保要求。
所以大众最终选择了2.0T330,并且正在逐步淘汰1.8T330。
2.0T330与380相比,不仅动力不同,生产成本也不同。一般来说2.0T380做的高一些,比330高一万左右。
其实2.0T330已经足够满足日常用车需求了。如果有更高的要求,可以选择大众2.0T380。
>>点击查看今日优惠<<