柴油车加入少量汽油会怎样

柴油车只有在少量加入汽油的情况下才能继续行驶，但动力会变差或出现发动机抖动。当加入的汽油量过大时，会导致车辆无法启动。

柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，将柴油加入汽油机后，喷油嘴的压力不足，导致柴油不能充分雾化，只能部分雾化。结果是部分柴油以液态形式进入缸体，燃烧不充分，容易积碳，还会堵塞喷油嘴。这样开车时会感到发动机没有力量，并且很难正常行驶。

柴油的燃点较低，在火花塞点燃之前，柴油已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成的问题就是“爆震”。

轻微的爆震对发动机影响不大，但是因为发动机问题产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重；如果在高转速高负荷下连续且严重的爆震，不到一分钟，轻则火花塞和活塞熔化，严重的甚至汽缸和发动机本体都会炸穿。

汽车保养注意事项：

一、不要一味追求高标油

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

二、润滑油要买质量好的

除了汽油外，润滑油也是车主们的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选择优质的润滑油可以有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

三、科学合理维修爱车

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后，会进入维修期，费用就相对高一些。

一般汽车状况良好的新车，可以适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。