烧机油只换活塞环可吗发动机烧机油是不是活塞环

只是换活塞环是无法解决烧机油问题的烧机油是一件大事，但不是难事，烧机油有四个共性原因。长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，用清洁剂随意使用，没有使用有效的清洗剂；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点是导致烧机油的原因。烧机油会带来一系列后续危害。如果不及时处理，机油参与燃烧会越来越多，最后可能发生拉缸现象。因为机油参与燃烧，混合气中会有机油成分，这会增加三元催化的负载，提前更换三元催化剂会带来高成本。长期依赖机油来延长发动机寿命的结果，就是会导致严重的拉缸爆缸现象，需要进行发动机大修并提前更换昂贵的三元催化剂。要解决烧机油问题，首先需要找到烧机油的原因。活塞环是造成烧机油的主要原因之一，而活塞环卡滞的处理原理要从清洁油路开始。卡滞的原因就是因为油路没有得到及时清洁，油路长期不清洁导致高温，使得机油在120度甚至更高的温度下长时间工作，从而加速机油的衰竭，并使油环的小孔被烤干结痂卡滞。一个卡滞的缸体就会出现5000公里一升机油的情况，其他缸体的工况也会受到影响，很快所有缸体都会卡滞，使得机油消耗更加严重。因此，要解决问题必须从根源油路开始才是治本的办法。解决烧机油问题的方法如下：

1、先检查配件是否有故障，如果有则更换。常见需要检查的配件有废气阀、气门油封、涡轮增压器、缸压、缸壁磨损程度和缸盖垫子是否漏油。

2、在排除配件故障的前提下，可以确定是活塞环导致的烧机油问题，此时无需进行发动机大修。可以采用司有普无损修复的方式来解决活塞环卡滞导致的烧机油问题。

修复前的缸内情况如下：

请参考图片描述。

修复后大约600公里的缸内积碳情况如下：

请参考图片描述。

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