机油冷却器都有哪些故障原因

冷却器芯子破损的修复柴油机在运转过程中，若发现油底壳内部进入冷却液，同时散热器内部又有机油这?故障一检修方法如下：

①放掉冷却器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平，再通过机油冷却器的机油出口向冷却器内部加满水。

实验时堵塞机油进口，用高压气筒向冷却器内部扣气。若发现在机油冷却器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或端盖密封圈损坏。

②拆下机油冷却器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。

端盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。

机油冷却器压降检查机油冷却器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在冷却器中的通过量减少，使机油在柴油机高温时的冷却能力下降，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。

检查时拆下机油冷却器，在进油口处加入煤油，然后立起冷却器，如果出口处不连续流出加人的燃油则说明冷却器已部分堵塞。也可以用另一种方法：在机油冷却器的进油口输入一定压力的机油，测量其出油口处的压力。如测得的进出油口之间匠力差明显过大，则机油冷却器有堵塞现象。

机油冷却器的清洁要胡出现下述情况的柴油机在维修时，必须对机油冷却器芯子进行强力清洗：

①柴油机烧瓦或抱轴故障；

②柴油机拉缸或活塞顶部烧蚀故障；

③机油冷却器阻力太大(超过0。 08 MPa)时。

清洗机油冷却器，可以使用汽油、煤油或其他专用（如四氯化碳溶液）清洗剂。

清冼时直接将清洗剂导人机油冷却器通道内，堵住两端，然后上下（或左右）摇动机油冷却器芯子。放出清洗剂后观察效果，如果放出的清洗剂很脏，则可以多洗几次，直到满意为止。