汽车环保监测尾气一氧化碳严重超标是什么原因

根据国三汽车环保检测不过的维修经验，如果碳氢化合物和氮氧化物合格，一氧化碳高，则主要原因是气缸内燃料燃烧不充分，导致部分汽油中的碳没有完全氧化转化为二氧化碳，而变成了有毒的一氧化碳。电喷车辆无法人为控制点火时间，只能通过清洗节气门、喷油嘴、检查清理火花塞以及去除积碳的方式尽量改善汽油的雾化效果和燃烧充分程度，从而可能改变一氧化碳超标的情况。当然，还需要排除烧机油、三元催化器和氧传感器的问题。如果仍然不能达到要求，请关注气缸上的机油回收系统中将机油蒸汽抽入进气管道的通道，有时这个限制后会有良好的效果。以上是我个人的经验总结，是我在清洗了三元催化器和氧传感器后得出的结论，没有使用燃油添加剂后，一氧化碳从20mg/km降至5mg/km。

如果三元催化器存在问题，可能会导致一氧化碳和氮氧化物都超标，因为氧化还原能力不足。当只有一氧化碳超标时，需要考虑喷油嘴、火花塞、节气门、机油蒸汽回收管道和气门积碳等问题。