为什么有的汽车中网处的散热风扇会有四条线控制?电路工作原理是?

汽车散热风扇工作原理是利用电磁感应原理使用霍尔感应组件作为同步侦测装置控制一组电路切换绕组通电顺序产生旋转磁场实现电子换相的机电一体化新型风扇。

有的车配两个电子散热风扇，对应的就会有两个热敏电阻开关。电子风扇、继电器、热敏电阻开关之间通过线束连接。连接线束中红色线为正极线，棕色线为搭铁线，红色正极线则在正极接线柱处固定。

CPU既能实时的检测风扇的转速，又能根据当前CPU的温度来控制风扇的转速，实现了温度和风扇转速的闭环控制，提高了散热效率、降低了主机功耗、还减小了风扇转动时的噪音。优点明显，所以，目前以四线式风扇居多。

CPU风扇的四根导线作用如下：一个电源12V（绿色）、一个接地（黑色）和一个信号线传感器（黄色）用于向主板发送风扇转速信息。另一条线（蓝色）是Intel在Socket T结构风扇中采用的脉宽调制智能温控风扇的PWM信号线。

风扇电机是单相电机，它的调速是抽头式调速，你的要求是直接转动，不要定时器不要电源开关，电路图如下：用一个电源线直接连接红、黑两条线就可以了。