液力自动变速器挡位位置简图 简单叙述自动变速器变速杆各位置的名称和作用

大家好，今天来为大家分享液力自动变速器挡位位置简图的一些知识点，和简单叙述自动变速器变速杆各位置的名称和作用的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

简单叙述自动变速器变速杆各位置的名称和作用

(1）Р位:驻车挡，实现停车锁止，车辆不能移动与行驶;

(2）R位:倒挡，实现倒车;

(3）N位:空挡，实现发动机与车轮之间动力的切断，车辆可以移动但不能行驶;

(4）D位:前进挡，实现车辆向前行驶的功能，并且可以自动变换挡位;

频繁切换;

果的作用;

(5）)2位:高速发动机制动挡，在长坡上使用此位置，保持车辆行驶动力，防止车辆挡位

(6）1位:低速发动机制动挡，在陡坡上使用，具有保持发动机动力，增强发动机制动效

液力机械式自动变速器有哪四大部分组成

液力-机械式自动变速器(AT)

液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成

液力自动变速器油的更换步骤

一般液力自动变速器的车，每两年或每4万公里需要换一次自动变速器油。根据型号的不同，不同的型号有不同的要求。日系车型，建议4-6万公里更换一次。另外，建议更换4万公里左右高速行驶的车辆。宝马的波盒机油虽然是免维护的，但是建议6-10万公里内更换。

利用大气压不能完全排出自动变速器油，所以只能排出大约1/2的废油。残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，容易堵塞系统内部油路。自耦变压器99%以上的故障是由于长期未更换的ATF油中的过热和杂质引起的。

因此，更换自动变速器油就显得尤为重要。以下是液压自动变速器油的更换步骤，供您参考。

液压变速器油的更换程序

当车辆运行到自动变速器正常工作温度时，油温为70~ 80，然后车辆停止。

从自动变速器的油底壳上拆下放油塞，并排出油底壳中的液压油。

拆下油底壳并进行清洁。注意清理插头或磁铁上的铁屑并放回原处。

拆下自动变速器液压油散热器油管接头，用压缩空气吹净散热器残留的液压油，然后安装油管接头。

安装油底壳和放油塞。

从自动变速器加油管添加指定品牌的液压油。一般自动变速器的油底壳储油量在4L左右。

起动发动机，检查自动变速器的油位。注意，由于新添加的油的温度较低，油位高度应接近油尺标记线的下限。

当汽车运行到发动机和自动变速器达到正常工作温度时，再次检查油位高度是否接近油尺线的上限。

油位过高，应放些油。

一般自动变速器的总油量在10L左右。按照上述方法换油时，变矩器中的液压油无法释放。如果液压油严重变质，必须彻底更换，先按上述方法换油，然后让车运转5min左右再换油。