铃木gsx1253h性能参数 关于轻骑铃木GSX125

GSX是日本铃木的型号，但在中国境内生产的车都必须有个符合中国标准的光盘目录型号，一般是经这个厂的名字了缩定而来，QS就是轻骑铃木的缩写，包括本田、雅马哈、光阳、比亚乔或其他的国产品牌车都是这种情况，比如本田的WH（五羊本田）、SDH（新大洲本田），雅马哈的JYM（建设雅马哈），光阳的CK（常州光阳）等都是这种情况，而不能用其日本型号如本田CB、雅马哈YB等。用汉语拼音的缩写来申报生产准入，这也是国家的规定。

机油容量是1100毫升，加入1000毫升的机油略少一点点，但摩托车机油一般最大就是一升装的，很少有大桶的，你可以每次买两桶，剩下的封好盖，下次接着用。但只少一点机油，是不会对发动机产生明显不良影响的，100毫升的油量很少，没有那么严重。至于发动机热是正常的，比排气管烫也只是比排气管尾部烫，不可能比前部还烫。发动机正常工作时，机油的温度会达到120度左右，比开水还热，相应的发动机温度也会很高，所以热是正常的。况且你跑40公里的长途，发动机的温度会更高。它的强制油冷是对活塞背面的强制增加喷油量，与油冷发动机不是一回事，即使是油冷或水冷发动机，长时间工作后一样会很烫，不敢用手摸，比如100度不敢用手摸，80度同样也摸不得。发动机正常工作时必须达到一定的温度，低温同样对发动机有害，温度不是越低越好，那是不正常也不可能的。

支起主支架，在发动机熄火五分钟后检查，机油只要达到上下线之间，即不低于下线就不缺，完全够用。这个机油观察窗的特点是：看着好象少很多，但实际上只要再加入一点，立马就会达到上线。

GSX系列都是链条机发动机用的都是GS125发动机的改进型号

3A是动力加强版

3B是普通版

3C是平衡轴版

125的最高时速一般都不会超过100公里

125比较强调0-80的提速以及80左右对震动的控制

从故障情况来看，应该还是配气机构的问题。

前期有可能是小链抻长，并且气门摇臂和凸轮轴也有些磨损，这样会产生异响，调整气门时有可能把气门间隙调得太小，气门关闭不严漏气而导致冷车起动困难，加速无力，怠速不稳。并且在气门间隙较小时，气门与气门座都会增加积碳和烧蚀，使关闭更加不严。在更换小链时，是否有安装不当导致正时不准（这种可能性很小），气门弹簧是否弹力下降，这样也会影响动力。

建议重新全面检查气缸压力，最好用气压表检测，气缸压力应不低于600千帕，检查气门弹簧的自由长度是否变小，检查气门及气门座是否烧蚀或积碳较多，检查气缸体和活塞及活塞环的磨损情况，检查配气正时是否正确，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，气门间隙是否正常，气门间隙应达到0.08－0.13毫米。