扭力梁式悬挂能改吗 后悬挂是扭力梁式非独立悬挂

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扭力梁悬挂可以改独立悬挂吗

换悬挂是有前提的，前提是这款车型的高端或者性能版都是配有独立悬挂的，比如国内典型的大众速腾。如果一辆车从低端到高端都是板式悬挂，也就是扭力梁，那是改不了的。以速腾为例。除了GLI其他车型都是扭力梁非独立悬架，GLI是多连杆式独立悬架。虽然低配速腾配的是扭力梁非独立悬架，但是，他有预装多连杆式独立悬架的位置，原配位置。只要他买一套速腾GLI多连杆独立悬架和弹簧减震系统，他就可以完美地安装它。国内改装速腾多连杆式独立悬架的案例已经不止一个了，但是对于那些低档到高档都是板式悬架的车，他们原厂没有安装独立悬架，所以根本没有配件，位置很难找。悬挂的尺寸和形状都是问题，除非是同一个平台，同一个底盘。不行，考虑到空间分布和动力问题，只能换整个底盘。改装的一般原则是改变其中一个部件的用途，要改变就必须改变整体：1。独立悬架的优点是，独立悬架的车轮基本上是独立的，一个车轮的振动波动不会作用在另一个车轮上，而扭力梁是用一根横梁连接上下两个车轮的悬架，一个车轮的跳动肯定会作用在另一个车轮上，所以独立悬架的乘坐舒适性和操控感要比之前的好；2.独立悬架的缺点是刚性不如扭力梁，各连杆连接处受力很大，导致磨损较大，维修费用较高。在研发过程中，对材料和结构要求高，所以价格会高很多。扭力梁的结构非常坚固耐用，变形率也很低，但是扭力梁悬架的重量却比上一年增加了很多。3.配备非独立悬架不逊于独立悬架，正常行驶的感觉并不显著。其结构也能保持良好的高速稳定性，但在弯道上不是多环节的对手。真正决定性能的是厂商的设计、技术成熟度和调校能力，而其他配置也至关重要。

汽车扭力梁悬挂可以换个多连杆悬挂吗,多少钱

您好，改悬挂是有前提的，前提就是这个车型的高配或者性能版装备的是独立悬挂，比如国内典型的大众速腾，假如一款车他从低配到高配全都是板悬，也就是扭力梁，那是无法改的，拿速腾来说吧，他除了GLI剩下的车型全都是扭力梁是非独立悬挂，但是GLI是多连杆式独立悬挂，低配的速腾他虽然装的是扭力梁是非独立悬挂，但是他有预装多连杆独立悬挂的位置，原装位，只要买一套速腾GLI的多连杆独立悬挂以及弹簧减震系统就可以完美安装上去，国内已经不止一例速腾改装多连杆独立悬挂的了，但是对于那些低配到顶配全系都是板悬的车来说，他们原厂就没有独立悬挂可装，所以配件就根本没有，而且位置也很难找，悬挂的尺寸，形状都是问题，除非同平台同底盘的其他车型有独立悬挂底盘。

后悬挂是扭力梁式非独立悬挂可以改短避震吗

悬挂形势和你改避震没关系

什么悬挂都可以换避震器的

很多小的性能车后轮大多采用扭力梁后悬挂，改装绞牙避震是必须的