宝来冷启动转速不稳忽高忽低,转速回落到800后正常

冷车启动车辆以后，发动机怠速不稳这个情况，主要有这两个方面，第一个，节气门污垢和喷油嘴积碳，会对车的怠速有一点影响；第二个，火花塞老化和积碳，造成点火不稳定，会导致发动机的怠速不不稳定。

配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个气缸的进气量不一样，就会怠速不稳。三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。喷油嘴故障。

因此很多车商都在程序里加入了一段预热程序，即冷车启动后1200转/分左右运行，这时冷却水箱循环管路关闭。等缸温及周边水温升高后，转速逐步下降到怠速转速，先到1000，再到800（不是时间控制，是温度控制）。

比如气缸和活塞，间隙太大密封不是很好，而且会加大磨损。这时，ECU会控制发动机的进气量和喷油量，这就是现在电喷发动机所设置的暖车工况。在冷启动时发动机电脑会根据水温和空气温度数值等，确定怠速转速。

冷车启动后怠速800转每分钟是很正常的。冷启动之后，发动机怠速在1500转/分钟，而随着水温逐步升高进入工作温度后，转速便能回到600-800转之间，这是正常现象。

常见的故障点有以下几点：进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。