奔驰突然自动抱死停车 奔驰c200l突然抱死

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奔驰车突然熄火，再也起不了，刹车抱死是怎么回事呢？

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般是因为制动系统进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗膨胀；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。在开发阶段就出现了这类问题，多是因为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗无法回位或回位不良。

北京奔驰glc260型启动时刹车为什么抱死呢？

1、制动总泵活塞不回（四个轮子都抱死）；

2、制动分泵活塞不回；

3、磨损片回位拉簧失效；

4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮子都抱死）；

5、磨损片间隙过小；

6、真空助力器惯向阀失效。

奔驰c200l突然抱死

这种情况一般是ABS出现问题了，建议检查四轮轮速传感器，拆下来清理干净，并清理信号齿。然后再磨平四轮刹车碟就可以了。

制动防抱死系统（Antilock Brake System，简称ABS），是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，避免车轮被抱死，使车轮处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以确保车轮与地面的附着力最大。

ABS系统的发展可以追溯到20世纪初。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路的快速发展为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础，许多公司相继研制了各种形式的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统朝着性价比更高的方向发展。一些公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；一些企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力为ABS的广泛应用创造了条件。ABS系统被认为是继安全带之后，在安全性方面取得的最重要的技术成就。