车载低音炮参数 车载低音炮的频率与距离关系

从声学特性上来说，频率越低，波长越长，50HZ的波长米大概有10多米了，要听到这个低频的声音就要有至少容纳半个波长的空间。汽车受空间限制，不可能听到很低频的声音，因此调低了也没有作用。

低音炮的分频点调到60HZ一80HZ时听感最佳，150HZ时低音轰头，100HZ时推胸，让人感觉不舒服，低音只有60HZ时，整个间房的空气感最好。

1、频率截至。低音炮的上限和主箱的下限如果衔接的完美的话，你是几乎听不出来低音炮的存在的。

2、电平。根据个人喜好，但要适度。

3、距离。低音炮的延时比主箱要多，尤其是有源低音炮。因此在功放上对低音炮的距离设置应该比实际距离更长一些。同时低音频率的调节一般都是靠听，而不是有一个特定的频率点。

主机调节的话一般在63Hz至80Hz。根据不同情况可能还会变化。而功放的调节则比较困难，因为没有一个精确的刻度，所以也只能靠平时的耳力和经验来判断。

请问这个车载低音炮要怎么调音

LPF是低音频率调结，调到左边频率为40HZ，从听感上说低音提升不太明显。调到右边频率为180HZ，听感上来说低音加重，声音可能有点混浊。BASS是低音音量调结。

车载低音炮功放怎么调音

汽车低音炮调试技巧：

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。

低音炮是大家的一个俗称或者简称，作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。

另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能的，即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是价格很贵的。