机油最高温度是多少 汽车机油最高温度是多少

大家好，今天给各位分享机油高温问题的一些知识，其中也会解释汽车机油的高温问题，如果对您有帮助，请关注本站。

机油的低温问题

一般机油的标号会根据当地的最低气温来选择，大多数地区适用于5W-30的机油，0W的机油只在极端寒冷情况下使用。发动机机油的正常工作温度一般为70-90摄氏度，局部区域可能更高一些，但一般不会超过水温。另外，速度较快时温度也会相对较高，大约达到100°-110°左右，但如果长期超过120°，需要进行检查。

汽车机油的高温问题

轿车正常机油温度为70-90摄氏度。

发动机机油的正常工作温度一般为70-90摄氏度，局部区域可能更高一些，但一般不会超过水温。另外，速度较快时温度也相对较高，大约达到100°-110°左右，但如果长期超过120°，需要进行检查。

导致机油温度升高的主要原因有：

1、活塞缸套组件密封性差，高温燃气进入油底壳加热机油。

2、缸体、缸盖水垢过多，散热不良导致机油热负荷过重。

3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小，润滑条件差，使油温升高。

4、油底壳油面过低、机油泵故障、油道堵塞或泄露等原因导致机油循环不足，机油无法得到正常散热。

5、油底壳油面过高，机油被连杆大端激烈搅动发热。

6、发动机超负荷运行或其他原因导致过热，使机油过度加热。

7、润滑系统内过脏，油路不畅通，油温不能快速传导至散热表面，或安全阀打开，油直接流入主油道而不经机油散热器。

8、机油散热器、油底壳表面过脏，影响机油的散热。

9、机油散热器隔板脱焊漏油，机油未经散热就流出或散热器堵塞。

10、气缸密封不严，高温气体进入过多或油底壳通气孔堵塞，影响机油散热。

劣质柴油的使用后果：

发动机功率达不到额定值，燃油消耗量高于标准，燃油系统零件早期损坏，进而引发其他零件损坏，机油过早变质破坏发动机润滑，发动机性能早期下降，大修间隔缩短。因此，虽然劣质柴油价格便宜，短期内成本降低，但从长期来看得不偿失，总体成本会升高。

需要根据汽车行驶年限、发动机状况和地区情况选择适合的汽车机油，并在水平面上关掉发动机，等待5分钟左右，清洁机油尺，插入机油尺导孔，再拔出查看。油位在刻线之间即为合适，超过上刻线需要放出多余机油，低于下刻线需要从油口处添加，过5分钟后再次检查油位。

补充机油时注意清洁，检查是否有渗漏现象，同时注意机油的污染程度。

以上内容参考：机油

机油的最高耐温

一般机油最高可耐受200摄氏度的高温。不同厂家和型号的机油的闪点也有所不同，例如美孚1号机油的闪点为230摄氏度。