前叶子板维修痕迹属于事故车吗 换了后叶子板算事故车吗

前叶子板维修痕迹可以判断车辆是否属于事故车。叶子板与车身连在一起，如果汽车的叶子板曾经更换或切割过，那么可以判断该车是事故车。更换前叶子板对车的性能基本没有影响，但会影响车辆的保值率，因为车辆更换叶子板被认为是事故车，即使车辆本身性能不受影响，但在买家眼里它不值得正常市场价，因此容易产生汽车贬值的现象。当车辆发生碰撞时，发动机舱和行驶舱会受到损坏，减振器座、纵梁和其他不可拆卸部件也会有焊接、切割、整形和变形的情况。如果发生撞击导致汽车安全气囊弹出，或者车身经过火焚烧超过0.5平方米并经修复仍存在安全隐患，一般来说，以上情况都可以判断该车是事故车。

后叶子板钣金不属于事故车。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，根据安装位置分为前叶子板和后叶子板。前叶子板安装在前轮处，以确保前轮转动时有足够的空间。后叶子板的钣金修复不会影响车辆的性能和价值。

更换后叶子板不算是事故车。事故车一般存在结构性损伤，而更换叶子板并不属于结构性损伤。以下情况属于事故车：经过撞击损伤发动机舱和驾驶舱的车辆；车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；纵梁、减振器座、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；因撞击导致汽车安全气囊弹出的车辆；其他不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

一般而言，如果汽车的不可拆卸部位受损，可以判断该车为事故车；而拆卸更换的部位受损则不属于事故车。汽车的车身由车身框架和车身覆盖件组成，车身覆盖件包括前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等。如果汽车的车身覆盖件受损，可以更换修复，因此不属于事故车；但如果车身框架受损，则属于事故车。