轮毂et值允许误差范围

首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。

汽车轮毂et值35和55相差20，都在误差范围内。轮毂的偏距（ET值）是轮毂很重要的一个装车参数，它决定了轮毂是否会与轮眉，避震器、卡钳等车辆零部件发生刮蹭。

拓展：允许误差范围是在4毫米，车辆轮毂et值是轮毂的中心偏距的数值，是关系到车辆轮毂的安装，在更换车辆轮毂的时候，一定要对轮毂的数值进行测量，一旦数值误差过大，就会导致车辆前后轮胎不会在一个平面内。

轮毂ET值对照表只有以下三种：正：当ET值为0时，轮毂与HUB的接触面处于轮毂中线的位置；零：当ET为正值时，接触面越偏向内侧。

反之安装面在中心线的右侧则为负ET值，轮毂的特点是往外突出，因为车轴的长度是不会发生变化的，轮毂安装面为负值则等于更多的宽度伸到了外侧，这种轮毂叫做负值轮毂。量产汽车使用的轮毂大多数为零偏距或正偏距，范围在35~50mm之间。

轮毂超过60算失圆。误差值55不算失圆。不能调回来。轮毂失圆对驾驶体验造成的最直观感受就是车辆行驶跑偏，车身、方向盘抖动严重，且程度还会随着车速的增加而增加。