荣威350正时链条跳齿症状 荣威350正时链条跳齿了怎么维修方法与步骤

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荣威350正时链条跳齿了怎么维修的方法与步骤：

荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确，需要重新校正。首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导致校对失败。之后将荣威350正时轮盘的螺丝稍微拧松一些，方便后续荣威350链条校对。然后将荣威350正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。接着找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条，是用来调校的标志。将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔即为正确的校对位置。最后将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条时必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。注意：对配气正时的原则就是1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位置，齿数比一般为2比1。所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。