氮氧传感器加热故障 氮氧传感器加热故障有什么影响

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氮氧传感器加热故障有什么影响

会导致燃烧控制错乱，从而导致车辆出现加速无力，怠速抖动，无法启动等现象。氮氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用。

解放j6p氮氧传感器故障有时亮有时不亮

解放j6p氮氧传感器故障灯有时亮，有时不亮，可能是三元催化器堵塞了，这是肯定的，但不是太严重，还是应该尽早处理。

如果传感器头接触到水将会导致传感器损坏。所以当加热到工作温度后，氮氧传感器才开始正常的测量尾气中的氮氧量。氮氧传感器将氮氧化物值发送到总线上，发动机通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。

氮氧传感器使用注意事项

氮氧化合物传感器在正常工作后实时的把排气中值传送到ECU。ECU并不是通过监测实时的值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气中的值是否超标进行检测。

只有在常规监控程序超差后才会执行附加监控程序。如果常规监控合格将不执行附加监控程序，要想清除降扭的影响，监控程序必须运行，且结果必须达标。

氧传感器加热故障对车有什么损害

氧传感器加热故障”会导致：

1、进气量增加。

2、进气的温度降低。

3、可燃比，含氧量减少。

5、尾气排放含氧的浓度降低，排气净化不达标。

6、耗油增加。

7、怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象等。

氧传感器工作原理

利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比。

三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。