铃木赛驰的参数 求铃木赛驰110参数

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弯梁摩托车铃木赛驰110现在是不是停产了

没有停产。

赛驰属于济南铃木，在零上10℃以上温度时，电、脚启动均一触即发，特别是脚启动比较省力，轻柔顺畅，根本感觉不到其发动机9.6︰1的高压缩比产生的反作用力。在零上10℃以下，特别是0℃以下时，即使采取发动机加防冻机油、调整化油器混合比、关闭阻风门等必要的冷启动措施。赛驰电启动基本一次到三次可以着车，但是必须经过3分钟以上的热车时间，方可正常起车，否则，只有继续关闭阻风门，才能勉强起车；冷启动脚踏启动一般需要3-5脚也能启动。

铃木弯梁的优点是动力强，加速快，极速较高，高速动力和稳定性好，驾驶操控舒适安全，质量稳定故障率低，以前的铃木弯梁冷车预热时间稍长，不过国三后情况似乎有所改善，相对于小排量的其他弯来说，油耗稍大，但百公里只差0.1－0.2的油耗没有多少实际意义。

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。

铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。

铃木骏驰125和赛驰110的缸径是多少

铃木骏驰GT125摩托车的缸径是53.5毫米，属于125跨骑式摩托车中的较小缸径，长行程发动机，赛驰110摩托车的缸径是52毫米，属于110弯梁摩托车中的较大缸径，短行程发动机。

1.有劲：

真正110cc发动机：实际排量达到109.7cc，真正实现马力强劲。

铝合金气缸：铝合金气缸设计使发动机重量轻，散热好，功率提高，保护活塞更适合长时间坡路行驶。

2.经济省油:

穹顶型燃烧室：日本铃木的专利，使燃烧更充分，经济油耗仅为1.6升/百公里，比很多100cc排量的弯梁车还省油。

3.加速性好:

日本MIKUNI的VM17化油器：油门响应敏捷，使加速性更出色。

4.静音:

无声链条：采用大型赛车上使用的静音链条，发动机运转更为安静。

5.变档顺畅:

铃木双离合方式的SAPECS变档系统：减少挂档和换档时的冲击，变档更为顺畅。