潍柴430国五发动机气门参数 潍柴430国五气门调法24气门的步骤

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潍柴国五六缸发动机10万公里调气门。气门间隙在10万公里左右就要进行一次调整气门间隙，在0.25mm左右上下浮动0.05mm。气门间隙过大，就会造成气门开启时间过晚、关闭时间过早，造成进气量不足，间隙过小就会造成气门关闭不严、产生漏气。

潍柴430国五气门调法24气门的步骤

调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺丝，前后拔插头，当插头感觉有轻微阻力时，经复查后拧紧锁紧螺母，如间隙变化需要重新调整。一般情况下，气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。

4个气门就是2进2排，24个气门，当一缸压缩上止点调1、2、3、4、5、6、11、12、13、14、17、18、19、20。再将曲轴转一圈到答6缸压缩上止点，再调剩下的12气门。顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，再转动发动机按上述办法检查一遍。

最简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4，盘车至第一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。

一般进气门0.25一0.30mm，排气门0.3-0.35mm，调0.40mm。