大众速腾后悬架类型

大众速腾的后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆式独立悬架是一种常见的汽车悬架。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架更加实用。大众推出的很多车型都采用了这种类型的后悬挂。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。

速腾前悬挂类型麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型后四连杆式独立悬架！大众速腾最小离地间隙113mm，用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。一般来说，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。

根据查询相关公开信息显示：速腾全部采用独立悬架，速腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。速腾是大众旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。

速腾的后独立悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

扭力梁。根据大众官网查询，13款的大众速腾是后扭力梁悬挂。只有14款下半年才改为了独立悬挂。

大众速腾的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架。大众速腾是大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的定位要比朗逸高，比迈腾要低一些，这款车也是比较受消费者欢迎的一款车型。