途观50公里水温90度正常吗 途观水温100度正常不

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途观水温100度正常不

途观水温100度不正常。1、正常情况是：确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；起动引擎观察水温表水温逐渐上升。手握水箱上水管感觉逐渐升温；手握下水管温度几乎不变。当水温达到80℃时下水管开始逐渐升温直至与上水管温度相同手握有烫手的感觉。引擎继续运转水温95℃左右时冷风扇开始运转水温略有下降约1分钟左右停转。如此反复此系正常。2、引擎升温后：冷却扇运转但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够冷却液循环流量减小从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来从而使发动机内的冷却液温度升高解决方案：更换节温器。3、水温表攀升至95℃：上下水管同温且很烫手。原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换冷却扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。

2010款途观水温超过90度是咋回事

造成水温高可能有以下几种原因

一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

三.节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。

七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过

大众途观水温多少度正常

大众途观水温多少度正常？大众途观（查成交价|车型详解）水温多少度正常？大众途观水温90度属于正常。以下是关于大众途观水温的部分介绍：1、大众途观为确保发动机工作在正常的温度范围都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在途观仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。2、发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。