前驱轿车漂移 前驱车能漂移吗

大家好，关于前驱轿车漂移很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于前驱车能漂移吗的知识，希望对各位有所帮助！

前驱自动挡车如何漂移。

漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。

至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。扩展资料：要让某个车轮更容易打滑，就应尽量减小那个车轮与地面间的摩擦力或增大输出动力（更多的油门或更大的马力）；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力或减小输出动力（更少的油门、马力或直接制动）。至于减小摩擦力的方法，可以选用摩擦力较小的硬胎或增加胎压。增大摩擦力的方法就是相反了。

前驱车一样能够漂移，只是难度要比后驱车大很多。

汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？前驱车，最大的优点是降低了底盘，从而加大了空间，使空间容易布置。

其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。

此外，它还节省了原材料，省了传动轴等等，这样就节省了成本，可以使汽车便宜下一截。还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重。

因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非后座上坐一个特大胖子。承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。