柴油发动机的燃油供给系统的路线 燃油的供给路线是怎样的

其实柴油发动机的燃油供给系统的路线的问题并不复杂，但是很多朋友都不太了解燃油的供给路线是怎样的，因此今天小编就来为大家分享柴油发动机的燃油供给系统的路线的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线

机械泵系统：油箱——柴油粗滤——输油泵（低压油泵）——柴油精滤——喷油泵（高压油泵）——下面分两路，一路为喷油泵回油，回油箱，另一路到喷油器——喷油器回油，回到油箱。

共轨系统：油箱——粗滤——精滤——低泵油泵——高压油泵——高压油轨——喷油器——喷油器回油，回到油箱。

燃油的供给路线是怎样的

一、发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的。

二、柴油机，首先油路通过燃油泵把燃油从油箱泵出来，然后经过燃油滤芯器进入低压管，燃油从低压管进入喷油器，再从高压管进入喷油嘴，喷油嘴把燃油喷入缸体，然后进行压燃，发动机开始工作。

三、汽油机，基本上原理是一样的，不同的是燃油进入机体的程序不一样，以前是化油器把燃油雾化进入缸体，然后火花塞再点燃，现在都是电喷的了，但基本上都差不多，都是雾化燃油，然后再火花塞点燃。

汽油机燃料供给系的作用是：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物--废气排入大气中。

燃油供给系统组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。目前汽油机的燃料供给系有：化油器式燃料供给系。

汽油喷射式燃料供给系。液化石油气燃料供给系以及其它混合燃料供给系统等。化油器式燃料供给系是汽油机传统的供给系仍在广泛应用，而汽油喷射式燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。

柴油机燃油供给系统的组成

柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。

（1）燃油供给系统由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。

（2）空气供给由空气滤清器、进气管等组成。有的还有增压器。

（3）混合气形成燃烧室。

（4）废气供给由排气管及排气消声器组成。

（5）燃油供给路线

1）低压油路从柴油箱到喷油泵入口，油压一般为0.15MPa～0.3MPa。

2）高压油路从喷油泵到喷油器，油压在10MPa以上。

3）多余的燃油回流输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～4倍，大量多余的燃油经喷油泵进油室的一端限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。

4）柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后。

5）为保证各气缸供油的一致性，连接喷油泵和喷油器的钢制高压油管的直径和长度是相等的。