迈腾2.0t低功率与老款2.0对比

高低功率发动机的ecu控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮增压器不同，汽缸垫也是不同的。很多车友以为高低功率发动机只是ecu的控制程序不同，其实不是这样的，高低功率发动机还是有很多不同之处的。

这两个发动机其实是一个发动机，保时捷收购大众30%股份，大众持有奥迪30%的股份后，基本上发动机的技术都一样A4的0发动机相比迈腾稍加调校，但大体一样，没什么区别，同样很优秀，Q7和保时捷卡宴基础地盘都出自一个平台。

改款后迈腾用0T低功率取代了老款的8T车型，这点对预算购买中低配的消费者非常有利，花同样的钱现在配的是0发动机，实打实的升级。

以大众迈腾为例。迈腾高配车型采用0t高低功率发动机。