都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(65条)

1、首先要澄清一下，并不是认为德系车不好，而是在相同的性价比下，是不建议购买德系车的。虽然德系车和日系车都有不同的特点，但如果要拿德系车和日系车做对比的话，那么日系车的优点是更多的，而且非常实用。

2、综上所述，德系车钢板厚所以就比日系车更安全，这样的结论是不全面，也不客观的。至少从汽车安全角度上来说，钢板的厚度与汽车安不安全没有绝对的因果关系。

3、德系在车身用料上确实比日系好一点，德系的车身钢板屈服度更好，或者可以理解为稍微硬一点，这样在20公里以下的碰撞中就不容易变形，日系因为钢材标准不一样所以变形得早，幅度也更大。

4、第三看，车身钢板厚度。衡量一款车是否安全，不是车皮越厚越好，更不是越薄越好。在需要碰撞吸能的区域，必须是有软的吸能材料，也有高强度钢材进行抵抗冲击，进而减少撞击对驾乘舱的挤压，丰田的GOA车身就是基于此理念。

5、如果说车架是骨骼，那钢板不过是血肉。撞车时钢板厚度对安全起不了决定性的作用，撞得难看并不等于不安全。这就像打架，那些满脸是血、样子很惨的人，未必受的是重伤。

6、NO.1：一汽丰田奕泽 丰田奕泽的碰撞成绩除了耐撞维修获得良好外，其他清一色的优秀。第一名由丰田旗下的车型获得，其实也在小编意料之中。经过TNGA架构的加持，丰田奕泽自然不用担心车身结构掉链子。