汽车高低压空调管哪个是进哪个是出

汽车高低压空调管是从细管进粗管出，常见高低压空调管故障如下：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调管路一般有三段：压缩机的进排气管和冷凝器与膨胀阀之间的管路。基本上就是在压缩机的进、出口管道中安装一段橡胶管进行减震。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

在压缩机出来的两根管，用手触摸凉的是吸气管，即低压管。

汽车空调是一个闭环循环的系统一般是以压缩机为起点依次为冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器，再到压缩机。由压缩机及膨胀阀两点把系统分为高低压两个区域，没有中压这个说法。