小轿车盘式制动器参数 鼓式和盘式制动器的主要参数各有哪些设计时是如何确定的

各位朋友们好，相信很多人对小轿车盘式制动器参数都不是特别了解，因此今天我来为大家分享下关于小轿车盘式制动器参数以及鼓式和盘式制动器的主要设计参数以及如何确定的问题知识，希望可以帮助大家解决一些困惑。

鼓式和盘式制动器的主要参数如何确定

两者共同的重要参数是材质的摩擦系数，即制动盘与制动钳之间的摩擦系数，以及制动鼓与制动蹄片之间的摩擦系数。其次是确定制动钳的压紧方式和制动蹄片的运动方式。前者有两三种方式可以选择，相对容易确定，而后者就比较复杂，有多种方式可选且各有优缺点，例如牺牲倒车制动效率来增进前进制动效率等等。然后是各自的尺寸参数，可以根据这些参数计算出制动力矩和所能提供的制动力，制动力的大小需要根据整车参数来确定。之前提到的是制动器的参数，还有一个很重要的参数是计算设计制动总泵和分泵的液压力，这是整个制动系统运行的根本。我刚刚简单介绍了一下主要流程，详细的计算公式需要查阅汽车设计相关资料。

盘式制动器的组成、优点和类型

盘式制动器主要由制动钳、制动盘、制动活塞、制动卡钳支架和制动片等组成。根据结构特点，盘式制动器可以分为浮钳式和定钳式。优点有三点：1. 制动效能稳定；2. 结构简单，维修方便；3. 散热性能好。缺点有两点：1. 防污性能差；2. 磨损快。

希望我的回答对你有帮助，如果对我的答案还有疑问，欢迎继续提问。

鼓式制动器型号参数含义

鼓式制动器的参数含义如下：

制动鼓内径D：输入力F0一定时，制动鼓的内径越大，制动力矩越大，同时散热能力也越强。但是增大鼓的内径会受到轮的内径限制，通常要求最小间距不小于20mm。

摩擦衬片宽度b和包角β。

摩擦衬片起始角β0。

制动器中心到张开力F0作用线距离e。

制动蹄支承点位置坐标a和c。

盘式制动器型号参数含义如下：

制动盘直径D。

制动盘厚度h。

摩擦衬块外半径只。

制动衬块半径A。

轿车0.9-1.5t单个制动器总的衬片摩擦面积100-200。

1.5-2.5t单个制动器总的衬片摩擦面积200-300。