为什么超跑在美国便宜 为什么国外超跑那么便宜

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为什么国外超跑那么便宜

豪车在国外都很便宜的原因如下：

美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。美国的税费是单独计算的。美国是世界第一大汽车市场（虽然现在是中国，但中国更多的汽车消费还是低端产品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美国立足抢占市场。而美国也是汽车更新最快的市场。

说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。

这还不算完，上路还需要“拥车证”COE，COE是有等级的，通常来说有5种， A小型车、B中级车和豪华车、C货车公共汽车、D摩托车、E适合全部车型。

美国国宝级超跑,其实比想象的便宜多了

科尔维特，这个名字在国内恐怕不及法拉利、兰博基尼知名度那么高，但在美国人家可是一顶一的超级跑车。从1953年发展至今已经到了第八代车型，是美国当之无愧的国宝级超跑。

以往的科尔维特都采用前置发动机，但随着技术进步车辆的动力愈发强劲，传统的架构无法再支撑对性能提升的追求。而中置发动机，也就是将发动机放置于车辆前后轴之间，以此来获得更优的前后重量配平，如今到了第八代科尔维特终于用上了这个设计。

具体到如今的科尔维特C8上，6.2升的V8发动机澎湃的输出能让其0-100km加速跑出3秒内的夸张成绩，前后双储物空间的设计让实用性大增，同时可拆卸后放进后备箱的车顶设计让车辆可以轻松在硬顶与敞篷间快速切换。

但全新的结构更强的性能，在美国的售价只要6万美元，折合人民币大约42万。即便进口到国内加上重重税费也不过百万左右，以一个超跑的身份来说可谓相当亲民了。