汽车空调热交换作用部件 汽车空调系统哪些元件称为热交换器

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汽车空调制冷系统的组成部件有哪些

汽车空调制冷系统的组成部件有哪些：

1、压缩机：安装在发动机前端，由发动机外围皮带带动。其基本作用是改变制冷剂在系统中的压力，建立制冷前提条件；帮助制冷剂在系统中循环。

2、膨胀节流装置：一般安装在蒸发器的入口管路上。其基本作用包括：节流降压；调节和控制制冷剂的流量；防止液态制冷剂进入压缩机。

3、蒸发器：不同的车型安装的位置不同。其基本作用包括：蒸发器是空调制冷系统中另一个热交换器，其作用于冷凝器相反，是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而使之降温，风机再将冷风吹到室内，达到降温的目的。

4、干燥装置

（1）安装在冷凝器出口与蒸发器入口之间，其基本作用包括：吸收水分、储存制冷剂、滤除杂质；用在所有使用膨胀阀的制冷系统中。

（2）安装在蒸发器出口到压缩机进口之间的低压侧，其基本作用包括：防止液态制冷机进入压缩机；用在所有使用节流管的制冷系统中。

5、冷凝器：安装在散热器前方（水箱前）。其基本作用是将高温高压的气体冷却液化（工作温度约为60℃）。

汽车空调系统哪些元件称为热交换器

汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转换的过程中，吸收热量，达到制冷的结果。冷凝器实现冷却效果

汽车空调的热交换器包括什么及作用

汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器

蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转换的过程中，吸收热量，达到制冷的结果

冷凝器的作用就是把压缩机排出来的高温高压的气体进行冷却，变成高压低温的液体。这个是向外散发热量的过程